Ik hoop dat je de Blancpain GT-serie erg leuk vindt

De originele Assetto Corsa, een simulatief racespel van het Italiaanse team KUNOS-simulaties, legde zichzelf op de kansspelmarkt op tussen de beste racegames. Met dit tweede hoofdstuk / spin-off werd besloten om een ​​"high" in plaats van een brede weg na te streven. Focus op een paar auto's, een paar circuits, maar zorg voor ze tot het maximum.

Het deel van de autowereld waar Assetto Corsa Competizione zich gaat concentreren, is het Blancpain GT-serie, toegewijd aan de wereld van de GT-categorie Road-machines aangepast voor race-wedstrijden, in wat bekend staat als GT3-categorie. De game is officieel gelicenseerd door de competitie en je wordt voorgesteld aan het spel door Mirko Bortolotti, 2017-kampioen aan boord van de Lamborghini Huracán.

Assetto Corsa Competitie Bertolotti
De intro is verdubbeld in het Engels. Een beetje vervreemdend voor ons, maar het effect ervan. Dan voor de rest van de campagne, de kosmische leegte.

De keuze voor dit soort competitie is nogal vreemd voor de videogamewereld. We hebben het niet over een paar snelle ronden naar de finish, maar racen aanhoudende 3-uren en andere zelfs 24-uren. Het is ook een kampioenschap voor echte liefhebbers, met een massa-appeal ver onder de 1-formule of het generieke "racen".

Pas op voor de bandenspanning

Het simulatieaspect en het gevoel van de machines is verbluffend. Er zijn 12-auto's, allemaal met hun eigen gevoel en veel ruimte om het rijgevoel te personaliseren. Ieder van ons zal de auto vinden die het best bij hem past. Ik heb persoonlijk deelgenomen aan de Ferrari 488, nadat ik de eerste paar uur met de Nissan GT-R Nismo en de Lamborghini Huracan heb doorgebracht.

Assetto Corsa Competizione-installatie
Het afstemmen van de schokdemper is essentieel. Er zijn vooraf ingestelde presets, maar het is aanbevolen om met de hand te gaan.

De simulatie is op hoog niveau en ik was vooral onder de indruk van de band- en remmanagement, die reageren op temperatuur en druk. Na het uitvoeren van een pitstop, merkt u een merkbaar lager weghoudvermogen en een minder consistent antwoord. De weersomstandigheden worden ook uitstekend gesimuleerd, zoals de laag water die zich op het asfalt vormt tijdens het regenen. Ook zal het circuit tijdens de races veranderen, vol met plassen en bandenresten, elementen die je prestaties in de race beïnvloeden. Het spel heeft ook een dynamische dag / nacht cyclus. In combinatie met dynamisch weer kunnen uithoudingsraces echt gevarieerd zijn.

Helaas, de spelresultaten moeilijk te benaderen voor gewone spelers of voor diegenen die de voorkeur geven aan een meer arcadestijl. Het is mogelijk om het niveau van realisme, AI-moeilijkheidsgraad en rij-hulpmiddelen te regelen, maar grote inspanningen en expertise in het rijden is altijd vereist. Bovendien is de tutorial praktisch niet-bestaand, evenals gedetailleerde uitleg over de verschillende aanpasbare parameters van de auto's. Het spel heeft een slecht vermogen om informatie samen te vatten, wat meestal moeilijk te lezen en te begrijpen is.
De definitieve ervaring is duidelijk gegarandeerd met het gebruik van een stuurwiel. De controller straft het, hoe onvermijdelijk het ook is.

Een race tegen jezelf

Assetto Corsa Competition Moeilijkheidsgraad
Wanneer de game de ontsteking van de motor beschouwt als hulp ...

Zoals hierboven vermeld, is dit type kampioenschap niet uitsluitend en uitsluitend gebaseerd op snelheid maar ook en vooral op duur. Constantie wordt daarom de belangrijkste parameter, het vermogen om talloze beurten te maken zonder ooit fouten te maken. Elke keuze die op het parcours moet worden gemaakt, moet ervoor zorgen dat je tot het einde blijft bestaan. En al het onverwachte wordt gekalibreerd om de spanning tijdens de race hoog te houden. Vanuit dit oogpunt is de uitdaging goed gekalibreerd, het doel helder en de speler moet echt groeien om altijd de controle te hebben. De sfeer is dat zelfs als je niet als eerste eindigt, als je een goede race hebt, je de sensatie van de overwinning voelt. Van het hebben gemaakt. Om volwassen te worden.

Assetto Corsa Competizione Notte
De nachten zijn erg donker! Een zeldzaamheid in de wereld van videogames.

Deze uitdaging is echter de enige kern van de ervaring. Alle modi zijn vergelijkbaar. Carrière, kampioenschap, vrije competitie en speciale etappes hebben allemaal hetzelfde doel: je laten racen "in dezelfde omstandigheden". Er zijn geen verschillende en unieke rij-ervaringen, zoals in andere meer breedspectieve racegames. Als de ervaring je bijt, verlies je uren en uren in je carrière, probeer je je tijden te verbeteren en verbeter je als coureur.

Er is online, maar op dit moment vergeef me de Fransen, het is een beetje poep. Als je de snelle speloptie probeert te selecteren, sta je praktisch alleen in het SPA-circuit om zo snel mogelijk te rennen, met spelers die continu vertrekken en een onaangename ervaring creëren. Er is geen online competitie, geen competitief seizoen. Je kunt je eigen server maken en dan op een manier met vrienden worden georganiseerd, maar als je probeert te trillen tegen andere mensen na urenlang trainen in single mode, zul je niet tevreden zijn met de ervaring.

Hoog en laag

Assetto Corsa Competizione is gebouwd op de Unreal Engine 4, motor nu beroemd om zijn flexibiliteit. Dit vertaalt zich in een uitstekende algehele grafische prestaties en een lovenswaardige schaalbaarheid, absoluut beter dan het vorige hoofdstuk dat een eigen engine gebruikte. Auto's worden tot in detail gemaakt en de circuits zijn gemaakt van zeer nauwkeurige laserscans. Het geluid is majestueus en het gebrul van de motoren heeft iets magisch dat herinnert aan de oorspronkelijke passie voor auto's die in ieder van ons zit.

Assetto Corsa Competizione Interno
De binnenaanzichten maken de ervaring fantastisch, maar zorg ervoor dat je een stuurwiel hebt.

Maar er zijn enkele tekortkomingen waardoor de neus ondersteboven keert. De circuits zijn prachtig, maar zodra je stopt, zien ze er veel lelijker uit. Ze zijn gemaakt om te begeleiden, niet om ernaar te kijken. Sommige structuren hebben een lage resolutie. De pitstop komt rechtstreeks uit 90-games, waarbij de auto in de lucht zweeft en geen enkele man banden gaat monteren of tanken. In theorie zou het een kever moeten zijn, van mensen op internet gelukkiger dan ik. Maar ik kon het niet oplossen. Ondanks de periode in Early Access, kwam deze Assetto Corsa Competizione niet echt schoon uit de testfase.

Nadat ik de pc-versie heb gespeeld, besteed ik een paar woorden aan de prestaties van mijn machine. Het spel maakt geen groot gebruik van multicores. Er is een masterdraad die een enkele kern inneemt van 80 naar 100% en twee hulpdraden die rond de 50% worden geladen. Ondanks dit merkte ik nooit knelpunten aan de CPU-zijde op mijn Xeon e5 1650 en de GTX 970 van mijn set-up runde het spel op schone 60fps-clean tot hoge details. Het loopt goed, kortom. Het enige dure aspect van het spel is RAM. Ik heb gemiddelde gebruik rond 10GB gezien.

Dus, samenvattend, Assetto Corsa Competizione wat is het? Voor wie is het bedoeld? Dit is de klassieke titel voor echte fans van het specifieke genre: de GT3-races. Aandacht voor detail en simulatie zullen de fans gepassioneerd maken, terwijl het grotere publiek beter af zal zijn om naar meer algemene titels te blijven kijken. Het moet echter gezegd worden dat, zelfs voor fans, het spel erg dun is en één attractie biedt, zonder iets anders toe te voegen. Toekomstige upgrades zullen de auto's en circuits uitbreiden, hopelijk meer variatie toevoegen en talloze bugs en minder verfijnde aspecten wegschrijven. Voor nu, aan de 1.01-versie, zou ik het alleen aan degenen aanbevelen die echt voorbereid zijn, dat wil zeggen, vliegen bij de hand.

Reacties

antwoorden